Trang 2/16 đầuđầu 123456789101112 ... cuốicuối
kết quả từ 11 tới 20 trên 156
  1. #11
    CAM Programmer
    iPumpkin's Avatar
    Tham gia
    Nov 2008
    Bài gởi
    1,970

    Được tài trợ

    Một lần ăn KFC.

    Tôi ăn KFC thỉnh thoảng khi có việc đột xuất hay lười biếng đi ăn, lần đầu mình gọi điện thì gặp cô trực điện thoại..tiếp theo là chọn món ăn, nơi giao, số điện thoại giao, địa chỉ.v.v..cái lần sau mình gọi đặt KFC, cô nhân viên sau khi hỏi mình là đặt phần ăn sao...rồi hỏi số đ thoại của mình, và...sau đó cô ta đọc vanh vách địa chỉ, nơi giao...thậm chí là địa chỉ nơi mình ở củ và có mua KFC giao về đấy...những 2 năm trước, mình ngạc nhiên quá đổi...cô ta nói rằng mổi khách hàng được máy tính ghi lại thông tin...giống như bệnh án vậy...để lần sau khỏi hỏi, chỉ cần tra theo số điện thoại gọi đặt. Một việc nhỏ vậy mà...tôi thấy khâm phục cách làm của họ.

    Thường bệnh nhân nằm viện, tình trạng của họ được bác sỉ ghi lại...lở bác sỉ điều trị bi bận thì...bác sỉ khác có thể chửa căn cứ vào lịch sử...các điều trị trước. trong các công ty,,,thường mua máy móc về, catalog, hướng dãn sử dụng, các chỉ dẫn..thướng sau chừng 3-4 năm, qua đời hai người sư dụng là ...mất ngay, thậm chí trước đây sửa chửa gì cũng không biết.

    Chán nhất là khi mình là khách hàng của 1 số công ty bán sản phẩm và dịch vụ…mổi khi cần đến vấn đề gì thì..gọi điện và tốn không ít thời gian để giới thiệu, mô tả…cho họ biết về giao dịch vói công ty mình, rồi để họ tìm hiểu và sau đó mới trả lời. Một số công ty mà người giao dịch với mình, biết các thông tin chi tiết về vấn đề mà… nghỉ ..thì có nước đíếc luôn…mất hàng đống thời gian để mà giải thích. Quản lý thông tin khách hàng của mình bằng số điện thoại, hay mã số là tuyệt vời.

    Công ty tôi có dùng điện thoại của Vietel, khi có vấn đề là …rỏ chán kinh khủng, phải đọc tên công ty, ai đăng ký…đọc ngay cái số điện thoại đăng ký của Vietel mà họ chẳng….tra được gì, việc gì thì “anh cứ mang cái hợp đồng ra đại lý gần nhất” nghe mà…oải. Thấy xấu hổ cho mấy người thông minh đang làm trong Viettel..hehe.

    Thật ra việc này rất nhỏ, tuy nhiên ai, lỉnh vực nào cũng làm như KFC quả là 1 điều tuyệt vời.
    (CAD/CAM/CAE Services & Machine Tools) (http://www.cadme1080.com) (phuc.36977@gmail.com)

  2. 9 người đã ĐỒNG CẢM với bài viết này:

    beend (18-02-2011), nmduc007 (30-05-2011), Nova (16-02-2011), sv (19-02-2011), Sơn MDC (05-04-2011), TAMAC (16-02-2011), the_rock (18-02-2011), tranhuynhan (15-03-2016), tran_khoi (28-10-2012)

  3. #12
    Thanhddec 2011
    Tham gia
    Oct 2010
    Bài gởi
    103
    1 tuần làm việc 5 ngày từ thứ 2 đến thứ 6, mỗi ngày làm việc 8 tiếng mệt nhọc, còn 2 ngày t7 và cn thì nghỉ.
    5x8= 40 tiếng
    thứ 7 và Cn ta có 16 tiếng, 16 / 5 = 3.2 tiếng
    Nếu chịu khó dậy sớm đi làm từ 7 giờ và làm cả t7 và CN thì ngày nào ta cũng có nửa ngày đi chơi
    Các bác mang tiếng được nghỉ T7 và Cn nhưng công việc vẫn bắt phải làm, tại sao không chọn cách này để có thể giảm nạn ùn tắc giao thông, và giảm được nhiều thứ khác

  4. 5 người đã ĐỒNG CẢM với bài viết này:

    beend (18-02-2011), darkbaron92 (02-10-2012), sv (19-02-2011), TAMAC (16-02-2011), tran_khoi (28-10-2012)

  5. #13
    Trích Nguyên văn bởi DCL View Post
    Hay lắm! Nhưng có thực tiễn không? Bởi vì khi đó, ngoài cơ cấu gạt nước tý hon - mà càng nhỏ lại càng dễ hỏng và khó chế tạo, nên để có chất lượng tạm chấp nhận thì chi phí chắc không hề rẻ, có lẽ đắt hơn cả chiếc mũ - lại còn cần pin hoặc ắc quy cấp điện cho nó nữa. Cậu cũng có thể gợi ý là ta tận dụng nguồn điện của xe máy, nhưng dây dợ lằng nhằng và lỡ mà dò điện cao áp, nó oánh thẳng vào thủ thì gay go to, trời mưa và chất lượng dây dẫn, linh kiện điện không đảm bảo thì nguy cơ này khá cao đấy!

    Sao không thử dùng một loại dung dịch (mà người ta gọi là) "nano" để phun trực tiếp lên kính? Loại dung dịch này khô ngay tức thì, sẽ tạo trên bề mặt kính một lớp vật liệu siêu cứng, siêu mỏng và trong suốt, có tác dụng chống bám nước và bụi. Khi đó, nước mưa rơi vào kính cứ như nước đổ đầu vịt hoặc lá khoai. Một số gara ô tô đang quảng cáo dịch vụ phun phủ này, thường gọi là "phủ kim cương"! Họ phủ lên toàn thân xe chứ chẳng riêng phần kính, nên xe lúc nào cũng sạch sẽ, bóng loáng và rất khó bị xước xát; đặc biệt, nếu tân trang xe cũ thì nghe nói rằng chủ xe cũng không còn nhận ra xe của mình (như cô Lọ Lem lúi xùi bỗng biến thành nàng tiên kiêu sa vậy).
    Xin đáp lời chú Lăng như sau:
    Theo cháu biết đó là loại Nano Oxide Titan, Ti2O. Hiện nay viện công nghệ VN đã phát triển được loại nano này,
    Nhưng còn chút rắc rối như sau:
    - Công nghệ phun phủ còn hạn chế, chưa tạo ra được một lớp đều, mỏng lên kính => Họ đang đau đầu, cháu cũng đau đầu!
    - Kính sau khi phủ để đạt được độ bền của lớp phủ phải qua nhiệt độ ủ chừng 500 độ C => Ặc Ặc!.
    - Kính sau khi phủ, ủ, cần có ánh sáng tử ngoại chiếu vào mới có tác dụng lớn nhất => VỤ này áp dụng cho kính chắn đi ngoài đường thì thích hợp!
    Resolve được 2 vấn đề trên thì... xong!

  6. 11 người đã ĐỒNG CẢM với bài viết này:

    beend (18-02-2011), DCL (16-02-2011), huulocvnn (17-02-2011), iPumpkin (23-02-2011), Nova (16-02-2011), sv (19-02-2011), Sơn MDC (05-04-2011), TAMAC (17-02-2011), the_rock (18-02-2011), tranhuynhan (15-03-2016), tran_khoi (28-10-2012)

  7. #14
    Thành viên
    yazidkid's Avatar
    Tham gia
    Aug 2009
    Bài gởi
    28
    Em thấy tình hình giờ giá xăng dầu dao động mỗi ngày, các công ty bán xăng dầu thì than lỗ, xăng dầu khan hiếm. Vậy tại sao khi mà đi đổ xăng, không biết mọi người có để ý không chứ nhân viên đổ xăng mỗi lần đổ xăng xong đều làm rơi vãi nhiều giọt xuống đất một cách lãng phí, tính toán sơ bộ thì một ngày 1 cây xăng đặt tại một vị trí tương đối thuận lợi về giao thông, phương tiện qua lại nhiều thì ít nhất cũng vài lít xăng bị "đổ" xuống đất mỗi ngày. Người tiêu dùng cũng bị bớt đi 1 lượng nhỏ xăng dù đã trả tiền đủ, tuy số lượng không nhiều nhưng nhiều cái nhỏ gộp lại thì đáng để xem xét, cái này gần giống như là bị "móc túi" không chủ quan của người bán lẫn người mua.
    Thiết nghĩ nếu có một thiết bị hay cải tiến gì đó về vấn đề lãng phí này thì có lẽ sẽ tiết kiệm được nhiều thứ, các bác có cao kiến gì giúp cho nước nhà không nè

  8. 8 người đã ĐỒNG CẢM với bài viết này:

    beend (18-02-2011), mrgiang99 (18-02-2011), Nova (17-02-2011), sv (19-02-2011), TAMAC (17-02-2011), the_rock (18-02-2011), tranhuynhan (15-03-2016), tran_khoi (28-10-2012)

  9. #15
    Thành viên
    yazidkid's Avatar
    Tham gia
    Aug 2009
    Bài gởi
    28
    Ui topic này sao im lặng quá nhỉ, cuộc sống vẫn còn nhiều điều thú vị để khám phá mà
    Em thêm 1 ý tưởng nhỏ là sao chỉ có hệ thống giữ xe thông minh dành cho xe máy hay xe hơi mà không thấy đề cập đến hệ thống cho xe đạp nhỉ. Đồng ý là xe đạp thì không có biển đăng ký xe như xe máy hay xe hơi nhưng em thấy hình như các hệ thống giữ xe thông minh bây giờ ở VN là mới ở mức độ bán tự động là vẫn phải có người ngồi kiểm tra hình ảnh. Hệ thống thông minh tự động là chụp bảng số và phân tích điểm ảnh tự động (không có người kiểm tra) thì cái này xe đạp chịu chết
    Vậy nếu chỉ ở mức độ bán tự động sao mình không cho chụp toàn bộ cảnh người và xe đạp rồi lưu dữ liệu như là lưu biển số nhỉ. Vì nếu có lấy xe ra thì cũng phải có người kiểm tra hình ảnh khớp với dữ liệu trước đó mới chấp nhận cho ra. Nếu ai gửi xe đạp mà lúc chụp hình lưu dữ liệu mà tạo dáng xì tin một chút, và dáng càng độc thì tính bảo mật càng cao , chỉ có tội là lúc lấy xe ra là phải nhớ lại dáng đã tạo trước đó chứ không thì bị đưa vào diện tình nghi . Các bác xem ý kiến em thế nào , nhiều khi có ý kiến hay ho hơn thì giúp cho VN ngày càng hiện đại văn minh lên nhiều
    Quên nữa, cái ý tưởng trụ bơm xăng của em ở trên, em nghĩ nếu như gắn thêm cái nắp cho vòi đổ xăng thì sẽ tiết kiệm được xăng rớt ra ngoài, nắp được gắn với tay bấm, nếu không bấm nữa thì nắp đóng lại, vì thường là khi đủ dung tích thì nhân viên đổ xăng mới rút vòi ra, lúc này không có nắp sẽ bị rơi vãi vô ích, các bác không có cao kiến gì à, buồn nhỉ
    Biết đến khi nào thì Nick của mình mới là màu đỏ nhỉ

  10. 4 người đã ĐỒNG CẢM với bài viết này:

    Nova (19-02-2011), sv (19-02-2011), tranhuynhan (15-03-2016), tran_khoi (28-10-2012)

  11. #16
    Trích Nguyên văn bởi yazidkid View Post
    Em thấy tình hình giờ giá xăng dầu dao động mỗi ngày, các công ty bán xăng dầu thì than lỗ, xăng dầu khan hiếm. Vậy tại sao khi mà đi đổ xăng, không biết mọi người có để ý không chứ nhân viên đổ xăng mỗi lần đổ xăng xong đều làm rơi vãi nhiều giọt xuống đất một cách lãng phí, tính toán sơ bộ thì một ngày 1 cây xăng đặt tại một vị trí tương đối thuận lợi về giao thông, phương tiện qua lại nhiều thì ít nhất cũng vài lít xăng bị "đổ" xuống đất mỗi ngày. Người tiêu dùng cũng bị bớt đi 1 lượng nhỏ xăng dù đã trả tiền đủ, tuy số lượng không nhiều nhưng nhiều cái nhỏ gộp lại thì đáng để xem xét, cái này gần giống như là bị "móc túi" không chủ quan của người bán lẫn người mua.
    Thiết nghĩ nếu có một thiết bị hay cải tiến gì đó về vấn đề lãng phí này thì có lẽ sẽ tiết kiệm được nhiều thứ, các bác có cao kiến gì giúp cho nước nhà không nè

    Các giải pháp:

    1/ Xăng đóng lon và bán thừng thùng như beer Heneiken.
    (cái này xăng cho Zippo có rồi à nhe!)

    2/ Xăng đóng viên nén như viên sủi bọt Ép-phê-ra-gan. khi cần quăng vào bình là sủi lên thành xăng, hoặc khí ... mà chạy!

    3/ Xăng được đi thành hệ thống cấp nước vào từng nhà, khi cần đổ thì vặn vòi, sau đó khoa vòi, hàng tháng thu tiền bằng đồng hồ như thu tiền nước!

    4/ Cây xăng tự động, tự mình đổ xăng, như các nước tiên tiến có đầy, khi bơm xong, nhớ vẩy vòi cho thật sạch vào bình xăng!

    5/ Mỗi xe máy có 1 ống chia độ trong suốt có thể đọc vạch định lượng bằng mắt, bơm xăng từ dưới lên, vòi bơm luôn ngửa lên!
    (giống cái máy rót bia Hiro post video)

    6/ Bình xăng được cải tiến thành bình 1 ga-lon như bình nước tinh khiết, khi mua xang thì trả bình cũ, úp bình mới vào như các máy nướng uống nóng lạnh...

    ........
    thay đổi nội dung bởi: mrgiang99, 18-02-2011 lúc 12:44 PM
    [COLOR=#0000CD][/COLOR][B][COLOR=Green]===================[/COLOR][/B][B][URL="http://www.youtube.com/watch?v=69k24g9vOOg&NR=1"][COLOR=Blue][SIZE=4][COLOR=Green][SIZE=3][COLOR=Magenta]
    [/COLOR][/SIZE][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/URL][/B][URL="http://www.freewebs.com/songnhamachinery/cncmachines.htm"][B][SIZE=2][COLOR=#0000cd]Gia công CNC nhôm, nhựa, kim loại màu, thép, inox...[/COLOR][/SIZE][/B]
    [/URL][B][COLOR=Blue][SIZE=4][COLOR=Green][SIZE=3][COLOR=Magenta][SIZE=2][COLOR=blue][URL="http://www.freewebs.com/songnhamachinery/cncmachines.htm"]Chế tạo máy phay cắt khắc CNC theo yêu cầu sản phẩm[/URL][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/B]
    LH: 0902 241 696 - email: [EMAIL="mrgiang9999@gmail.com"]mrgiang9999@gmail.com[/EMAIL]

  12. 15 người đã ĐỒNG CẢM với bài viết này:

    beend (18-02-2011), iPumpkin (18-02-2011), namnp2007 (18-07-2011), nguyenthanh2309 (18-02-2011), nobita_1011 (19-06-2013), Nova (19-02-2011), phammacbk (18-02-2011), Phuongdoosan (18-02-2011), sv (19-02-2011), Sơn MDC (19-02-2011), TAMAC (18-02-2011), the_rock (19-02-2011), tranhuynhan (15-03-2016), tran_khoi (28-10-2012), yazidkid (18-02-2011)

  13. #17
    Thành viên
    beend's Avatar
    Tham gia
    Nov 2008
    Bài gởi
    234
    Mình hay đổ xăng và cũng thấy vấn đề như bạn yazidkid đề cập. Những cách như anh mrgiang99 nói cũng rất hay.

    Còn với mình, mình có cách này (mẹo vặt thôi): thường là lúc nào nhân viên cây xăng đổ xăng xong mình mới móc ví đưa tiền, mình để ý là nếu mính cứ đưa tiền ra trước là họ vừa tranh thủ đổ xăng, vừa thối tiền (nếu có dư), khi đồng hồ báo đúng số tiền cần đổ là họ rút vòi đổ xăng ra ngay ==> phí.

    Mình cứ chờ đổ xăng xong mới đưa là trong thời gian họ thối tiền, xăng cũng gần như chảy ra hết vòi đổ xăng rồi ==> tiết kiệm được tí.

    Mình góp vui tí thôi, không liên quan đến kỹ thuật lắm nhỉ.
    Skype ID: minhviet.ho
    "Đừng đi qua thời gian mà không để lại dấu vết"

  14. 8 người đã ĐỒNG CẢM với bài viết này:

    iPumpkin (23-02-2011), mrgiang99 (19-02-2011), Nova (19-02-2011), sv (19-02-2011), Sơn MDC (20-02-2011), the_rock (19-02-2011), tranhuynhan (15-03-2016), tran_khoi (28-10-2012)

  15. #18
    Thành viên
    sv's Avatar
    Tham gia
    Apr 2008
    Bài gởi
    441
    Tôi làm việc mà cứ cười mãi vì nghĩ đến cái mũ của yazidkid,ai đó mà đội cái mũ này thì sẽ y chang anh chàng đệ nhất si tình Du thản Chí trong Thiên Long Bát Bộ.
    Lúc 6,7 tuổi tôi đã mê kiếm hiệp,thời đó con nít mà đọc kiếm hiệp thì chết. Tôi thường trốn vô lu gạo,hé cái nắp lu cho ánh sáng vào rồi luyện công say mê ! Ngồi trong lu rất khó bị phát hiện vì mỗi ngày chị bếp chỉ thăm viếng lu gạo có hai lần thôi
    Thời đó Thiên Long Bát Bộ dịch ra tiếng Việt diễn tả anh chàng Du thản Chí bị đeo cái lồng sắt vô đầu nên ấn tượng rất kinh khủng đối với một thằng nhóc 6,7 tuổi.

    @yazidkid.Ý tưởng dùng sức gió cho cơ cấu gạt nước mũ bảo hiểm quả thật rất thú vị,tuy nhiên có vài vấn đề tôi thử bàn nhé.
    Anh bạn " nhà sáng chế vườn " của tôi sáu tháng nay đang thử làm một máy phong điện có thể chịu đựng được bảo tố.Ngày nào tôi cũng tạt qua vài phút để xem anh ta làm tới đâu,luôn tiện học hỏi mấy bài vật lý cơ bản về điện là môn mà tôi đại "dốt "

    Anh này ngộ nghĩnh lắm,anh ta tự tay quấn dây đồng ,làm rotor,stator và đúc luôn cánh quạt.
    Hoàn tất bộ biến điện,anh ta gắn đầu " right angle attachment " ( là cơ cấu chuyển hướng trục quay 90 độ ) vô máy cnc ,anh ta nối trục dài ra khỏi máy bẳng một ống nước rồi gắn vô bộ biến điện,sau đó cho trục quay từ vận tốc nhỏ đến lớn dần để biết công suất cực đại của hệ thống anh ta đang chế !
    Hi hi lúc anh ta biểu diễn cho tôi xem thì nó kêu rầm trời vì trục nối ra khỏi máy quá xa,cái ống nước đánh võng thấy mà ghê.
    Đến khi đúc cánh quạt xong ,không có buồng gió để thử ,anh ta để nguyên cả hệ thống lên xe ,kéo ra đường vắng để chạy thử,anh ta giả sử vận tốc xe khi chạy thuận chiều gió là vận tốc gió tác dụng vào cánh quạt để tính sức chịu đựng của cánh quạt. Mới đến vận tốc 30 km/h thì cánh quạt gẩy ngang. Hiện tai anh ta vẫn còn đang tính toán lại toàn bộ hệ thống.

    Hệ thống của bạn tôi cho ra 1500 watt và cánh quạt có đường kính 5 mét.

    Với ý tưởng của yazidkid ,giả sử ta gắn chong chóng trực tiếp vào một cam hột xoài,chuyền đến cần gạt cách nào đó dể nó quơ qua quơ lại. Cần gạt lại gắn thanh cao su ép vào mặt kiếng để gạt nước,vậy thì ở đây lại sinh ra lực ma sát.
    Để chuyển động được hệ thống này thì gió thừa sức làm,nhưng như suy luận từ kích thước cánh quạt phong điện của anh bạn tôi thì để làm cái gạt nứoc nhúc nhích thì cánh quạt của yazidkid không thể nhỏ như cái chong chóng bán cho trẻ em chơi được.

    Vậy đeo nó ở đâu ? đeo ở hai bên tai thì nó chém gẩy vai ! đeo sau lưng thì khỏi chở ai hết ! đeo trước mặt thì hết thấy đường lái xe !

    Chỉ còn nước đeo trên đỉnh đầu như máy bay trực thăng

    Đội cái mũ này lặn lội gió mưa mà đi đến nhà " nàng " thì không phải là đệ nhất si tình Du Thản Chí thì còn là ai nữa

    Có thì giờ tôi lại bàn tiếp mấy vấn để mà các bạn khác đã nêu,chỉ là những ý kiến vui thôi.

    sv

    Anh bạn tôi sợ tôi tiết lộ bí mật thiết kế trên Mes nên bảo vệ rất kỷ,hình này chụp khi anh ta chuẩn bị đi thử ,hi hi,đem ra đường thì tôi có quyền chụp hình thôi.
    Cái quạt nhỏ dùng alternator của xe hơi,chỉ thắp sáng được 1 bóng đèn,bạn tôi làm cho vui.Vũ khí bí mật anh ta dùng vãi bọc lại.

    thay đổi nội dung bởi: sv, 20-02-2011 lúc 08:26 AM

  16. 20 người đã ĐỒNG CẢM với bài viết này:

    beend (20-02-2011), chietquan (29-05-2011), darkbaron92 (02-10-2012), DCL (20-02-2011), dongnat2305 (23-07-2013), iPumpkin (23-02-2011), KAKALOT (19-02-2011), Lan Giao (20-02-2011), mrgiang99 (19-02-2011), namnp2007 (18-07-2011), nguyenthanh2309 (19-02-2011), Nova (19-02-2011), sam (20-02-2011), Sơn MDC (19-02-2011), TAMAC (20-02-2011), the_rock (20-02-2011), tinkenh (24-08-2015), tranhuynhan (15-03-2016), tran_khoi (28-10-2012), yazidkid (19-02-2011)

  17. #19
    Hội đồng Cố vấn
    Tham gia
    Nov 2007
    Bài gởi
    1,950
    Trích Nguyên văn bởi mafuba View Post
    1 tuần làm việc 5 ngày từ thứ 2 đến thứ 6, mỗi ngày làm việc 8 tiếng mệt nhọc, còn 2 ngày t7 và cn thì nghỉ.
    5x8= 40 tiếng
    thứ 7 và Cn ta có 16 tiếng, 16 / 5 = 3.2 tiếng
    Nếu chịu khó dậy sớm đi làm từ 7 giờ và làm cả t7 và CN thì ngày nào ta cũng có nửa ngày đi chơi
    Các bác mang tiếng được nghỉ T7 và Cn nhưng công việc vẫn bắt phải làm, tại sao không chọn cách này để có thể giảm nạn ùn tắc giao thông, và giảm được nhiều thứ khác
    Tưởng vậy mà không phải vậy!

    Nhịp sinh học của con người không cho phép ta làm triền miên liên tục hết ngày này sang tháng khác chỉ một công việc. Nếu cậu đã từng phải làm việc 2 tuần liên tục thì cậu mới thấy hình phạt này khủng khiếp đến thế nào. Nhiều người không ý thức được điều này, đặc biệt là các cán bộ quản lý rất khoái điều động nhân viên làm việc liên tục mỗi khi công việc gấp gáp. Thực tế là hiệu suất rất kém và tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn cũng như strest nghiêm trọng.

    Không phải vô cớ mà Kinh Thánh kể về việc Chúa Trời sáng tạo ra thế giới trong 6 ngày và ngày thứ bảy thì ngài nghỉ ngơi đâu, Luật của Do Thái cũng buộc mọi người phải nghỉ 1 ngày sau 6 ngày làm việc (phạm luật sẽ bị ném đá đến chết). Như vậy, mỗi người sẽ có thời gian nghỉ ngơi và suy ngẫm về những vấn đề mà trong những ngày làm việc, họ không có thời gian và tâm trí đâu mà quan tâm.

    Ngoài ra, kíp làm việc 8 giờ/ngày cũng phù hợp với sức khỏe và liên quan đến việc thay ca sản xuất đối với những công nghệ cần đảm bảo hoạt động 24/24. Việc giảm giờ làm có thể thực hiện bằng nhiều cách mà hiện đang được áp dụng tại nhiều nước Âu Mỹ, tất nhiên là kèm theo đó phải chấp nhận giảm lương. Muốn giảm ách tắc giao thông thì cơ bản nhất vẫn là có hạ tầng tốt, ý thức tham gia giao thông cũng sẽ tốt lên theo trình độ hạ tầng (hiện nay nhiều nhà quản lý cho rằng ách tắc là do ngừoi tham gia giao thông thiếu ý thức, để biện minh cho sự yếu kém và thiển cận trong quy hoạch hạ tầng của các nhà hoạch định).

  18. 11 người đã ĐỒNG CẢM với bài viết này:

    beend (20-02-2011), iPumpkin (23-02-2011), Lan Giao (20-02-2011), namnp2007 (18-07-2011), nguyenthanh2309 (20-02-2011), Nova (20-02-2011), sv (20-02-2011), TAMAC (20-02-2011), the_rock (20-02-2011), tran_khoi (28-10-2012), yazidkid (20-02-2011)

  19. #20
    Chuyên gia cao cấp Tieubu's Avatar
    Tham gia
    Feb 2009
    Bài gởi
    624
    Trích Nguyên văn bởi yazidkid View Post
    Em thấy tình hình giờ giá xăng dầu dao động mỗi ngày, các công ty bán xăng dầu thì than lỗ, xăng dầu khan hiếm. Vậy tại sao khi mà đi đổ xăng, không biết mọi người có để ý không chứ nhân viên đổ xăng mỗi lần đổ xăng xong đều làm rơi vãi nhiều giọt xuống đất một cách lãng phí, tính toán sơ bộ thì một ngày 1 cây xăng đặt tại một vị trí tương đối thuận lợi về giao thông, phương tiện qua lại nhiều thì ít nhất cũng vài lít xăng bị "đổ" xuống đất mỗi ngày. Người tiêu dùng cũng bị bớt đi 1 lượng nhỏ xăng dù đã trả tiền đủ, tuy số lượng không nhiều nhưng nhiều cái nhỏ gộp lại thì đáng để xem xét, cái này gần giống như là bị "móc túi" không chủ quan của người bán lẫn người mua.
    Thiết nghĩ nếu có một thiết bị hay cải tiến gì đó về vấn đề lãng phí này thì có lẽ sẽ tiết kiệm được nhiều thứ, các bác có cao kiến gì giúp cho nước nhà không nè
    Tớ thì ức chế nhất là vụ đi vô cửa hàng mua xăng chả có thứ tự gì cả, mình vào đến sau đứng vào cuối hàng thì các bác đến sau mình cứ vô tư chèn vào đầu hàng hoặc giữa hàng đề chen mua trước... -> đề xuất dựng một cái máy đa chức năng ở lối vào (1 xe chui lọt cho đỡ chen lấn) thao tác mua lượng xăng trên máy, trả tiền tại máy nhận hóa đơn rồi vào nhân viên chỉ việc bơm xăng. Dùng đầu đọc mã vạch để nhập số lượng xăng cần bơm từ hóa đơn, dí đầu bơm xăng vào bình đến khi kêu tít tít thì là bơm xong (nhân viên không tự ý rút đầu bơm ra trước nên tiết kiệm được xăng rơi vãi như zazidkid yêu cầu rồi nhé).
    Vừa văn minh lịch sự không chen lấn xô đẩy, bơm xăng tự động tiết kiệm chính xác đỡ bị ăn bớt xăng đảm bảo quyền lợi người tiêu dùng.

  20. 6 người đã ĐỒNG CẢM với bài viết này:

    beend (20-02-2011), Nova (20-02-2011), sv (20-02-2011), TAMAC (20-02-2011), the_rock (20-02-2011), tran_khoi (28-10-2012)


Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Múi giờ GMT. Hiện tại là 09:26 AM.
Mã nguồn vBulletin 4.x.x
Bản quyền nội dung thuộc MES Lab.
Vui lòng ghi rõ nguồn MES LAB. và LINK đến bài trích dẫn

Thành viên tự chịu trách nhiệm về nội dung mình đăng lên.
Diễn đàn không chịu trách nhiệm về nội dung các liên kết ngoài.
DMCA.com Protection Status