Trang 2/2 đầuđầu 12
kết quả từ 11 tới 19 trên 19
  1. #11
    Hội đồng Cố vấn
    Tham gia
    Nov 2007
    Bài gởi
    1,950

    Được tài trợ

    Trích Nguyên văn bởi bigbangla View Post
    Đây là 1 ý tưởng mình đọc trong sách cùa thầy Phan Dũng, ý tưởng là : Thay vì ruột xe chì có 1, giờ ta chia ruột xe thành nhiều phần nhỏ hơn chứa khí bên trong, khi bị đinh đâm 1 phần, xe vẫn chạy dc, vì còn các phần khác chứa khí
    Như tớ đã trả lời ở bài viết trước, các ý tưởng chia khoang cho săm là không tưởng về mặt thực tiễn, kể cả về công nghệ sản xuất lẫn ứng dụng.

    Lý do khó khăn trong sản xuất thì đã đành, làm 1 cái săm 1 khoang đã có biết bao phức tạp, nay lại làm nhiều khoang và phải đảm bảo sự đồng đều giữa chúng thì sự phức tạp sẽ gấp bội phần.


    Trong sử dụng thì sao? Cho dù vật liệu có kín đến mức nào thì theo thời gian, khí nén vẫn dần thoát ra và áp suất bên trong sẽ dần suy giảm, với bánh xe chia khoang thì ta sẽ bơm thế nào và làm sao đảm bảo cho áp suất trong mỗi khoang đều bằng nhau? Đó là chưa nói tới việc với tốc độ cao thì chỉ 1 sai lệch nhỏ cũng không chấp nhận được, việc chế tạo lốp nhiều khoang đó là chưa nói tới việc tăng trọng lượng bánh xe sẽ dẫn tới biế bao hệ lụy!

    Thực tế đã có những nỗ lực làm lốp ruột xốp, nhưng chỉ dùng trong trường hợp tải rất nhẹ (xe Honda) hoặc dùng tạm (lốp dự phòng). Thế mà sau một đêm để xe không tải, sáng ra xe đi cứ lật sật mỗi vòng bánh quay nên phạm vi ứng dụng rất hạn chế. Thế rồi sau ít hôm thì bánh oặt oẹo do khí thoát làm lốp mềm dần và không thể dùng được nữa.

    Hiện nay, các đại gia làm lốp đang vẫn đang nỗ lực tìm các giải pháp cải tiến lốp xe, kể cả theo hướng tăng hiệu năng sử dụng (tính năng bám đường, lâu mòn, ít hao xăng...) lẫn sự an toàn (tốc độ cao, cân bằng, chống xì, chống nổ...).

  2. 5 người đã ĐỒNG CẢM với bài viết này:

    bigbangla (26-09-2013), Khát! (26-09-2013), Longthienson (29-09-2013), QuyenQCM (26-09-2013), Sơn MDC (28-09-2013)

  3. #12
    Thành viên
    Ret's Avatar
    Tham gia
    Oct 2011
    Bài gởi
    78
    Lốp chống đinh hiệu quả nhất là lốp không cần bơm hơi (airless tire), tuy nhiên loại này chưa được sử dụng rộng rãi vì chưa đủ độ comfort, chỉ dùng cho xe tải, xe chiến trường:



    Và đây là hình ảnh của một trong vài chục sáng chế lên quan đến lốp nhiều ngăn (Muilti-chamber tire) đang được Bridgestone nghiên cứu phát triển:
    http://www.underhoodservice.com/Arti..._chambers.aspx


  4. 5 người đã ĐỒNG CẢM với bài viết này:

    bigbangla (29-09-2013), DCL (18-11-2013), luudung (28-09-2013), Nova (28-09-2013), thanhvienit (19-11-2013)

  5. #13
    Thành viên
    luuducthuan's Avatar
    Tham gia
    Oct 2012
    Bài gởi
    27
    em mạo muội đưa ra ý tưởng như thế này:
    chế tạo cảm biến định bằng nam châm vĩnh cửu.khi máy báo phía trước có định thì ta bật nam châm điện.vì nam châm vĩnh cửu thì không đủ mạnh ,còn bật mãi nam châm điện thì khá phiền phức.
    nam châm vĩnh cửu khá yếu nên em nghĩ có thể đặt ở vị trí thích hợp để nhận ra đinh chứ không bị nhầm với các phương tiện trên đường,cũng như những thứ bằng kim loại quá bé.
    nam châm điện cũng dễ dàng gỡ bỏ đinh khi đi qua khỏi quãng đường nguy hiểm.
    mình chỉ cần chế 1 thanh ngang gắn 2 nam châm ở phía trước của xe,như phụ kiện xe thôi,tháo lắp đễ dàng.nam châm điện gắn với ắc quy xe.
    takaio_kensai

  6. Những người đã ĐỒNG CẢM với luuducthuan vì bài viết hữu ích:

    Nova (28-09-2013)

  7. #14
    Còn một cách kịch độc mà hoàn toàn có thể làm được , đó là gắn mắt thần cho oto, khi chạy trên được, nó sẽ quét mặt đường, và xác định được đối tượng nguy hiểm, lúc đó sẽ truyền lệnh cho hệ thống ( có thể là nam châm hoặc có thể là súng bắn khí ) thổi đối tượng ra khỏi gầm xe hoặc cảnh báo vị trí cho lái xe....

    Cty TNHH Công Nghệ QCM Việt Nam
    Nhận thiết kế chế tạo khuôn mẫu,gia công cơ khí chính xác,chế tạo thiết bị máy móc.
    Chế tạo máy khắc CNC 3,4,5 trục
    Đào tạo chuyển giao công nghệ CAD CAM CNC.
    Viết bộ postprocessor cho máy CNC
    www.qcmvietnam.vn
    cellphone 0987712719 _ Hà Nội
    email: QuyenQCM@gmail.com

  8. Những người đã ĐỒNG CẢM với QuyenQCM vì bài viết hữu ích:

    Nova (28-09-2013)

  9. #15
    Nhóm K
    paven8880's Avatar
    Tham gia
    Mar 2009
    Bài gởi
    1,070
    Gắn camera trên các đoạn đường cao tốc hay xảy ra nạn đinh tặc! Chỉ có pháp luật nghiêm mình thì sẽ chặn đứng được hành vi xấu xa này!
    Thế giới quả là rộng lớn và có nhiều việc để làm

  10. Những người đã ĐỒNG CẢM với paven8880 vì bài viết hữu ích:

    Nova (28-09-2013)

  11. #16
    Thành viên
    Ret's Avatar
    Tham gia
    Oct 2011
    Bài gởi
    78
    Trích Nguyên văn bởi paven8880 View Post
    Gắn camera trên các đoạn đường cao tốc hay xảy ra nạn đinh tặc! Chỉ có pháp luật nghiêm mình thì sẽ chặn đứng được hành vi xấu xa này!
    Châu Âu nó có "đinh tặc" đâu mà vẫn phải nghĩ ra các cách chống thủng lốp. Còn nếu chống đinh tặc thì phải tìm ra việc gì hay ho, ra nhiều tiền hơn cho các ông ý làm chứ bản chất con người chẳng ai thích làm đinh tặc cả.

  12. #17
    Thành viên
    luuducthuan's Avatar
    Tham gia
    Oct 2012
    Bài gởi
    27
    mắt thần liệu có thể quét được trong điều kiện xe chạy nhanh + đường gập ghềnh nhiều phương tiện.
    takaio_kensai

  13. #18
    Quản lý | Manager
    Giải Nhì vòng 4 cuộc thi NPD11 năm 2010
    Sơn MDC's Avatar
    Tham gia
    Feb 2009
    Bài gởi
    397
    Trích Nguyên văn bởi DCL View Post
    @Ret,

    2. Lốp Runflat: bên trong lốp, người ta lắp lên vành bánh xe một vòng đai bằng vật liệu Polyurethan, to gần bằng lòng lốp. Bình thường thì vòng đai này không chạm được vào lòng lốp nên xe chạy hoàn toàn bình thường, nhưng nếu lốp bị xịt hoặc thậm chí nổ banh xác thì xe có thể vẫn chạy được trên vành này. Kiểu bánh xe này thường lắp cho xe nguyên thủ để nếu có bị tấn công thì vẫn có thể chạy thoát dù có rách toác cả lốp..
    Hôm nay xem trên Discovery Channel thì mới được tận mắt thấy điều này.
    Cái này được ứng dụng trên 1 chiếc xe chở tổng thống Mỹ, gọi là Quái Vật. Sau khi bị cán định thì có thể chạy thêm khoảng 50-70km mặc cho lốp ngoài te tua

  14. 3 người đã ĐỒNG CẢM với bài viết này:

    daomanhhung (18-11-2013), DCL (18-11-2013), Eule™ (25-12-2013)

  15. #19
    Em bên công ty Hoàng Nhật Vũ chuyên sản xuất các loại nam châm theo yêu cầu. Bác nào cần kích thước ra sao, lực từ bao nhiều thì pm em nhé. Website bên em: http://namcham.vn


Trang 2/2 đầuđầu 12

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Múi giờ GMT. Hiện tại là 08:36 PM.
Mã nguồn vBulletin 4.x.x
Bản quyền nội dung thuộc MES Lab.
Vui lòng ghi rõ nguồn MES LAB. và LINK đến bài trích dẫn

Thành viên tự chịu trách nhiệm về nội dung mình đăng lên.
Diễn đàn không chịu trách nhiệm về nội dung các liên kết ngoài.
DMCA.com Protection Status