Ðề: Bơm ly tâm
Quy trình vận hành bơm như bạn trình bày như vậy là đúng rồi, nhưng chưa thấy bạn nói về việc mồi bơm, tức là đảm bảo trong buồng bơm có đầy nước trước khi chạy bơm (vì bơm chỉ hoạt động khi có nước chứ không hoạt động với khí trong bơm). Hiện tượng mà bạn mô tả chắc chắn là do bơm không đủ lưu lượng.
Bởi vì đây là 1 trạm bơm đang hoạt động bình thường, nhưng sau khi trung tu thì mới sảy ra hiện tượng non tải động cơ, vậy thì ta hãy tập trung xem xét chất lượng cũng như tình trạng các phụ tùng, linh kiện của hệ thống mà khỏi phải lo lắng tới việc thiết kế hệ thống đã đúng hay chưa.
Việc đầu tiên: kiểm tra lại toàn bộ hệ thống, gồm những mục không được sửa chữa trong kỳ trung tu này, như van ống, cả trên đường hút và đường đẩy, đảm bảo chúng trong tình trạng bình thường. Hãy kiểm tra và làm sạch rọ lọc cửa hút, các van 1 chiều và van tay phải chắc chắn rằng chúng hoạt động tốt...
Tại sao lại kiểm tra cả những cái ta không sửa chữa? Vì có thể khi lập phương án trung tu, cán bộ kỹ thuật chưa phát hiện hết những hư hỏng, đến khi tháo ra sửa chi tiết này thì mới biết một vài chi tiết khác cũng cần sửa. Ngoài ra, khi sửa bơm và van ống, có thể công nhân vô ý để quên rẻ lau hoặc bu-lon, que hàn... trong đường ống rồi sau đó cứ thế lắp lại, làm tắc hệ thống van ống.
Việc tiếp theo: kiểm tra lại toàn bộ những nội dung trung tu, có đáp ứng đúng các yêu cầu kỹ thuật về chất lượng chế tạo và lắp ráp không.
Sau đó cho chạy lại theo đúng quy trình (nhớ mồi bơm). Bơm không đủ lưu lượng do nghẹt cửa hút thường rung mạnh và rú to do hiện tượng "xâm thực" tại ống hút và buồng bơm. Lý do là lực hút của bơm tạo ra chân không (áp suất âm) khiến nước tại đây sôi lên; cả hai pha hơi và lỏng lẫn lộn sẽ va đập trong buồng bơm khiến bơm rung lắc và gầm rú rất nguy hiểm. Vì thế, phải đảm bảo cửa hút luôn thông thoáng, bể chứa có đủ nước và mồi bơm đầy đủ thì mới chạy bơm.
Nếu bơm non tải và êm ru thì chắc van đẩy hoặc đường ống đẩy có vấn đề rồi. Cậu phải tháo ống ra mà kiểm tra và giải quyết rồi lắo lại là OK.