Recent content by Forzet

Ðề: cách lắp ổ lăn Nếu chỉ đơn thuần là cái phe đó thì bạn chỉ cần mua kìm tháo mở phe bán đầy ngoài chợ là được, nhiệm vụ của cái phe đó gắn ở vòng ngoài là đảm bảo cho vòng ngoài không bị dịch chuyển dọc trục trong thân ổ gối đỡ khi làm việc. Và không liên quan đến vấn đề tế vi là "dịch...

Ðề: các cao thủ cho em hỏi về cách tháo chi tiết này đc ko ạ Hình của bạn cho bé quá, gửi file CAD cho mình qua: tuan.linh.tran@skf.com mình sẽ tìm hiểu cho bạn.

Ðề: Xin hỏi về BẠC TRUNG GIAN Mình chả thấy cái ảnh nào cả bạn ơi ^^!!

Ðề: Cần hỏi về ổ lăn Mình bổ sung tài liệu cho các bạn tham khảo cho các trường hợp khác nhau, kể cả tải chuyển động theo trục hoặc ổ. Các bạn có thể download tài liệu này của SKF ở đây: www.skf.com/files/905535.pdf Các bạn cần thêm thông tin gì thì cứ hỏi, mình hiện đang phụ trách mảng...

Ðề: Cần hỏi về ổ lăn Tài liệu của 2 bạn ở trên là lý thuyết suông thuần tuý, điển hình của kiểu lắp ổ lăn theo kiểu Trung Quốc và Việt Nam, dẫn tới tuổi thọ hư hỏng cực nhanh vì sai ứng dụng. Thậm chí việc vòng ngoài "có thể" xoay để thay đổi vùng chịu tại lại càng sai vì đây là điều cấm kỵ...

Ðề: Khớp nối đàn hồi Đọc mãi mới hiểu khớp nối đàn hồi của các bác ở đây gọi là Coupling, có nhiều loại: Tyre/Flex Coupling - Khớp nói bánh cao su, FRC/JAW Coupling - Khớp nối vấu, một số loại đặc biệt như Chain Coupling - Khớp nối xích, Gear Coupling - Khớp nối răng... Các loại khớp nối này...

Ðề: Các xác định tải trọng của vòng bi Nhìn hình của bạn thì khả năng là bạn dùng 2 bộ, vậy mỗi bộ của bạn chịu khoảng 12-15 tấn thì vi vu, nhưng nếu tải của bạn vượt trên 20 tấn/bộ thì bạn phải đổi loại vòng bi khác như mình đã nói ở trên.

Ðề: Tính toán ổ bị đũa đỡ Mình có trả lời cho bạn bên này rồi vì bạn mở nhiều topic quá: http://www.meslab.org/mes/threads/38841-Cac-xac-dinh--cua-vong-bi.html?p=190426#post190426 Bạn thử tải 15 tấn thì đã tạo vết lõm bên trong vòng bi rồi, cái này bạn sẽ ko cảm nhận được, nhưng dùng sau 1...

Ðề: Vấn đề ổ lăn Bạn vinhub chưa hiểu quá trình lắp bi cầu rồi, trong thì đơn giản nhưng ko phải vậy. Khi lắp lệch tâm vòng trong & ngoài thì họ xếp được gần hết viên bi vào trong, nhưng viên bi cuối cùng thì ko nhét vào được do các viên bi kia đã đẩy vòng trong cao dần lên và làm mất khe hở...

Ðề: Các xác định tải trọng của vòng bi Nguyên tắc tạo con lăn dạng này cần phải lưu ý: Chỉ có 3 điểm tạo thành mặt phẳng, 6 con lăn của bạn chỉ có 3 con lăn chịu tải, 3 con còn lại lúc có lúc không. Trong 3 con lăn chịu tải thì dưới ảnh hưởng của dung sai chế tạo thì sẽ có 3 vòng bi chịu...

Ðề: Tính toán ổ bị đũa đỡ /nhathong76: 14k RPM là tốc độ tham khảo của vòng bi NJ 205, có thể coi là 1 dạng tốc độ tới hạn của vòng bi này. Trong thiết kế có ổ lăn thì thông thường hệ số an toàn ít ai để ý vì trung bình nó đâu đó khoảng 10-20 :p Vì bản chất ổ bi là chịu tải rất lớn nên cũng ko...

Ðề: cơ cấu nâng hàng dùng thủy lực Công nhận ông nào ra cái đề chơi thuỷ lực 1.5m quả là ác ôn, vì 1.5m thì giá thành Piston thuỷ lực sẽ đắt, còn phải đi kèm cả hệ thông dây nhợ cho bơm, hệ thống lọc dầu, bơm dầu, ống chịu áp... nói chung là có khả năng gây nhiểm bẩn môi trường. Với 1.5m thì...

Ðề: Tính toán ổ bị đũa đỡ Trả lời như bạn Koyo ở trên là cũng gần được rồi, tuy nhiên phải lưu ý 1 số điểm sau: Tốc độ làm việc của bạn nói là chậm, nhưng chậm là bao nhiêu RPM? NJ 205 có tốc độ giới hạn vào khoảng 14k RPM, nếu bạn chỉ chạy 3000 RPM thì đây cũng gọi là tốc độ chậm. Còn tốc...

Ðề: đứt dây đai thang trong bộ truyền Bạn có thể chọn theo bảng dưới này cho dây đai thường, Bạn có thể giữ nguyên Pulley, đổi dây của bạn qua dòng BX104 (có răng để tăng độ uốn) cũng sẽ giải quyết được vấn đề. Ngoài ra còn cần phải tìm hiểu xem về độ lệch song song & lệch góc giữa 2 pulley...

Ðề: Cân bằng động Trời, cái bạn hỏi phải bỏ tiền ra đấy, ko phải free là có đâu :| Nếu bạn hứng thú thì tham gia 1 khóa học về Balancing (100$/ng thì phải, group 4 ng trở lên). Có nhu cầu thì PM mình, mình chuyển đến cho team training của bên mình.