sao anh cứ quan trọng hóa vấn đề thế,xec măng là một vòng tròn ko kín để dễ dàng tra vào rãnh piston,anh đang muốn nói đến cái khe hở đó ảnh hưởng đến độ tròn của xéc măng khi làm việc trong lòng xilanh,theo em thì sẽ có phương pháp gia công làm sao cho chiều rộng vết cắt là nhỏ nhất,vết cắt này có thế hướng kính,chéo,hay bậc,nên việc cắt thế nào thì em ko rõ.Vết cắt ít ảnh hưởng đến độ tròn,và xilanh khi gia công(khôn)cũng có sai số,thời gian chạy rà(rốt đa)sẽ làm cho xec măng và xilanh mòn đều với nhau.Còn phôi vẫn là phôi tròn,như anh nói thì chả lẽ lai chế tạo phôi méo rồi cắt ra nó tròn là vừa à,cái này phức tạp lắm????