Câu hỏi tưởng đơn giản : modun bánh răng. Tại sao lại phải tiêu chuẩn?

Ðề: Câu hỏi tưởng đơn giản : modun bánh răng. Tại sao lại phải tiêu chuẩn?

1. Modun lấy tận 5 số
5 hay 50 số ko quan trọng đâu bạn. Bạn hãy coi như nó là 1 ô của Excel đi.
2. Tính thế nào ra modun 5 con số. ..
Modun ko bắt buộc phải chẵn bạn ạ. Mình ko nói đến sự tiện lợi khi ghi chép (1.200 là tiện và 1.827273 là con số bất tiện).
Trong thực tiễn modun có ghi tới 5,7 con số thật đấy
3. Đường kính ngoài lấy hai con số. ...
Mình cam đoan với bạn là chỉ cần 2 con số trong bất kì lý thuyết và thực tế nào.
Lý do : là giá trị được phép làm tròn. Khác với góc áp lực, modun, hệ số dịch chỉnh..... là những thứ ko được phép
(Nếu ko muốn gây sai lệch cho các tính toán về sau)
4. Còn các thông số khác thì như thế nào...
Nếu cắt ở mỗi bánh răng A,B,C (khác nhau, như trên) ra 1 tiết diện thì 3 tiết diện hoàn toàn trùng lên nhau

Ðề: Câu hỏi tưởng đơn giản : modun bánh răng. Tại sao lại phải tiêu chuẩn?

1. Thứ nhất mình thích ý kiến này của bạn.
Bởi vì, nó phá vỡ sự cứng nhắc
D= m*(Z+2) và d=m*(Z-2.5)

2. Mình nói tới khác cả modun và góc áp lực (trong các vd trên đều như vậy) mà vẫn ăn khớp hoàn toàn êm.
Bánh B hay C trong bài trước, hoàn toàn ăn khớp êm với 1 br chẳng hạn m2 Z67 alpha20

Ðề: Câu hỏi tưởng đơn giản : modun bánh răng. Tại sao lại phải tiêu chuẩn?

Like cho phần không phụ thuộc modun của bạn.
Yes.
(Chỗ hai vòng cơ sở tiếp xúc nhau thì chưa cx ạ).
Chỗ nói cùng modun tiêu chuẩn sẽ dễ gia công, có phải các bánh răng là cùng 1modun tiêu chuẩn thì gia công được bởi cùng 1 con dao ko nhỉ ?
Nếu giả sử modun 2.5 và modun 2.4 cũng cùng gia công được bởi 1 dao. Thì

Ðề: Câu hỏi tưởng đơn giản : modun bánh răng. Tại sao lại phải tiêu chuẩn?

Chúng ta đang tìm hiểu kiến thức rất cơ bản là modun và dịch chỉnh ... của bánh răng trụ thân khai.
Là bánh răng thuộc dạng dễ nhất của cơ khí rồi bạn.
"Hiểu thấu đáo" về bánh răng là rất khó.
Chỉ có thể biết tới đâu thì hay tới đó.

Mục đích của chủ đề này là mình muốn giảm các ngộ nhận hoặc thậm chí là các định hướng ko đúng về những điều cơ bản nhất.

Trong bài tới mình sẽ lấy các "định nghĩa" hoặc "khái niệm" hoặc "tính chất" mình cho là ko chính xác.

Ðề: Câu hỏi tưởng đơn giản : modun bánh răng. Tại sao lại phải tiêu chuẩn?

Đây là nội dung dịch chỉnh được truyền đạt bao nhiêu khóa sinh viên ...

Ðề: Câu hỏi tưởng đơn giản : modun bánh răng. Tại sao lại phải tiêu chuẩn?

Chả phải bây giờ đâu, trước đây đi học mình cũng ngủ gật suốt. Không hiểu giảng gì luôn thì chả buồn ngủ.

Trước khi mình nói về dịch chỉnh (hứa là không gây buồn ngủ) thì mình xem có bạn nào nói không buồn ngủ về dịch chỉnh hay không. ....
Cứ như nội dung trong ảnh bên trên thì buồn ngủ vô cùng!
Bạn nào dùng Cad/Solidwork....vẽ được một bánh răng có dịch chỉnh thì mình tin là bạn đó hiểu được dịch chỉnh

Ðề: Câu hỏi tưởng đơn giản : modun bánh răng. Tại sao lại phải tiêu chuẩn?

Dịch chỉnh là offset biên dạng. Lượng offset là a = X * sin (alpha)
Trong đó X là LƯỢNG dịch chỉnh.
Do X = x * m (x hệ số dc) nên có thể viết
a = x * m * sin (alpha).

Các phát biểu kiểu như " bánh răng dịch chỉnh là bánh răng có lượng dịch dao khác 0", "bánh răng có lượng dịch dao = 0 gọi là br tiêu chuẩn" , "bánh răng dịch chỉnh lấy phần xa/gần gốc hơn của đường thân khai làm biên dạng..." , "bánh răng dịch chỉnh trông đỉnh nhọn hơn hoặc tù hơn"....
Là SAI hoặc Lủng củng hoặc Mập mờ !!

Do vậy việc nhìn bánh răng để phán có dịch chỉnh hay ko thì bó tay, trừ trường hợp này : không bị cắt lẹm chân răng.
Nhưng những bánh răng vốn ko bị lẹm chân một cách tự nhiên khi ko cần dịch chỉnh thì cũng ko có cách nào mà nhìn ra bất chấp đỉnh nhọn hay không (ngoài đo đạc).
Ngoài ra, hiện tượng cắt lẹm chân răng KHÔNG xảy ra khi chế tạo bằng các pp định hình, hoặc cắt dây.
Vậy càng khó nhìn bằng mắt.

Mặt khác, bánh răng không dịch chỉnh vẫn có thể trông đỉnh "nhọn" hoặc "tù". Điều này do đường kính ngoài quyết định(đường kính ngoài ko có liên hê nào với modun và số răng, D=mZ+2m, kể cả ko dịch chỉnh, thì chỉ có tính chất minh họa thôi).
Ngoài ra, bánh răng ko dịch chỉnh cũng có thể trông "nhọn" hoặc "tù".
Tóm lại phát biểu nhọn hay tù như một dấu hiệu nhận biết là ko đúng.

Lưu ý 1: dịch chỉnh là offset biên dạng 1 lượng X*sin (alpha). Nhưng đường kính đỉnh và chân thì ko theo lượng offset này.
Một cách xấp xỉ thì có thể offset đường kính đỉnh và chân một lượng là X (ko có sin (alpha).
Lưu ý 2 : về mặt kĩ thuật, với các bánh răng mà số răng Z <36 thì việc offset ko nên áp dụng (bạn nào thắc mắc sẽ giải đáp)

Vậy giả sử bạn có 1 bản vẽ autocad 1 bánh răng tiêu chuẩn , bạn đã biết làm thế nào ta có các bánh răng dịch chỉnh 0.3 0.7 hay -1.3 rồi.

Ðề: Câu hỏi tưởng đơn giản : modun bánh răng. Tại sao lại phải tiêu chuẩn?

Nói thật là có 10 năm mình cũng ko tin chắc đã có giáo trình nào của vn đề cập vấn đề này. Sự khác nhau về modun và góc áp lực chả liên quan gì đến ăn khớp được hay là không! Giáo trình hình như ko "cấm", suy nghĩ này nhưng nó dễ làm sinh viên lầm tưởng! Cam đoan với bạn ~100%sv trong đó từng có tôi nhầm tưởng như vậy do những kiến thức trong giáo trình gây ra.
Tôi hoàn toàn biết là ko thể yêu cầu giáo trình hay cấp học nào phải dậy hết cho ta những thứ ta cần, mà chỉ dạy nền tảng để tư duy tiếp sau này. Nhưng nếu trình bày kiểu gì mà đóng hết suy luận mở rộng, gây hiểu sai, lầm thì ko hay. Nó sẽ thành lối mòn về sau mà ta vỡ ra được sẽ thấy hơi cay đắng.

Do bạn hỏi ko đúng hoặc ko rành mạch nên mình ko đáp đúng được nhé (nếu bạn nào hiểu câu hỏi diễn giải dùm).
Các br A B C nêu trong các bài trên, giống như các tên khác nhau Ng Ái Quốc, HCM, Bác Hồ, cùng nhắm chỉ một người.
(Tuy thông số bánh răng như góc áp lực, modul và dịch chỉnh là khác nhau)

Ðề: Câu hỏi tưởng đơn giản : modun bánh răng. Tại sao lại phải tiêu chuẩn?

Ok đã hiểu ý.
Các bánh răng A,B,C (thông số như trên) khi có thêm yếu tố mới : góc helix 10 độ thì có còn là một hay không.
Đó là câu hỏi. Mình sẽ trả lời vào ngày mai do file tính toán bánh răng mình để ở latop cty. Mình chưa thể trả lời mà ko dựa trên tính toán cụ thể.

Ðề: Câu hỏi tưởng đơn giản : modun bánh răng. Tại sao lại phải tiêu chuẩn?

Ở đây mình ko nói tới các khái niệm, định nghĩa mang tính chất hàn lâm như vậy.
Mình muốn các bạn sv quên chúng đi.
Trừ phi bạn nào hiểu được (định nghĩa kiểu đó) thì ko phải quan tâm.
Trái lại, mình muốn ai chưa hiểu thì nắm chắc như cầm cái búa trong tay. Kĩ sư cần phải như vậy, có bút chì, thước, là vẽ được bánh răng dịch chỉnh.

Vài tính chất mình xin nêu :
-Bánh răng dịch chỉnh có biên dạng là offset của bánh răng tiêu chuẩn
(Bánh răng tiêu chuẩn thì ko cần định nghĩa làm gì. Tính chất tiêu biểu của br tiêu chuẩn là tooth thickness t = 3.14 * m/2 và bước răng là 3.14 * m, có đường kính chia d=mZ, là bánh răng vẽ bằng cách lăn cái đũa quang ống bơ...v.v)
-Lượng offset biên dạng là Xsinalpha
-Chiều dài tiếp tuyến cơ sở là W=W0 + 2*Xsinalpha trong đó chiều dài tiếp tuyến W0 là của bánh răng tiêu chuẩn

Thú vị hơn nhiều thứ giáo điều. Dĩ nhiên br thân khai còn nhiều lí thú khác nữa cho dù dịch chỉnh hay ko.
Có nhiều thứ bạn ko ngờ tới trong các bài tiếp theo