đồ án chi tiết máy

Mình thấy tienthanh_tq nói đúng đấy. Trong quyển 1 hướng dẫn tính toán thiết kế hệ dẫn động cũng có ví dụ minh họa rồi đấy thôi. Nếu bạn cần thì đưa địa chỉ mail mình gửi cho. địa chỉ mail mình là ngotiendatk41ccm4@yahoo.com

Tải trọng tương đương thường áp dụng trong việc lựa chọn động cơ cho HGT của bạn. Khi tải trọng thay đổi, nó sẽ có nhiều mức tải khác nhau với thời gian tác động của từng loại mức tải đó. Có mức cao, mức thấp. Nếu bạn chọn động cơ với mức tải cao nhất thì tất nhiên là phù hợp nhưng như vậy thì động cơ sẽ lớn và giá thành cao. Không những thế, khi làm việc với mức tải thấp sẽ dư tải quá nhiều.
Các động cơ khi chế tạo xong sẽ có một hệ số quá tải nào đó. Điều này có nghĩa là động cơ có thể cung cấp một công suất lớn hơn giá trị công suất ghi trên động cơ mà nó không bị cháy.
Vì vậy, tải trọng tương đương được đưa ra. Bạn xem kỹ thấy công thức tính của nó phụ thuộc vào giá trị tải trọng ở từng mức và thời gian tác động của từng mức tải này (công thức tính có trong sách hướng dẫn). Khi chọn động cơ theo tải trong tương đương thì lúc làm việc ở mức cao, động cơ sẽ làm việc quá tải ở mức cho phép và khi làm việc với các mức tải trọng thấp nó sẽ dư tải ít hơn.
Ý nghĩa của tải trọng tương đương là như thế, còn phần tính toán có hướng dẫn cụ thể trong sách, bạn dựa vào đó để làm nhé.
Chúc bạn hoàn thành tốt đồ án đầu tay của mình :67:

bạn muốn đồ án chi tiết máy ah.. cho mình địa chỉ mail. mình mail cho

em muốn hỏi

Hiện giờ trong đồ án CTM của em đang làm thì ban đầu em đang mắc ở chỗ chọn động cơ cho bộ truyền : Em đang thắc mắc là với công suất như em đã tính được thì em nên chọn động cơ có số vòng quay lớn hay nhỏ. Vì công suất và số vòng quay trên tải làm việc em đã tính được, nên số vòng quay của động cơ lúc mình chọn sẽ ảnh hưởng đến tính toán tỉ số truyền của HGT sau này.

Và em cũng chưa nhận thức được việc chọn động cơ ban đầu so với việc tính toàn cho các bộ truyền trong HGT bên nào khó khăn hơn ( vì là đồ án đầu tay, hơn nữa em chưa có kinh nghiệm, nhưng em nghĩ là thiết kế bộ truyền sẽ khó khăn hơn ). Hơn nữa chi phí mua động cơ với chi phí để có một bộ truyền hoàn chình sau khi thiết kế bên nào lớn hơn ( kinh tế vẫn là trên hết mà ).

Các bộ truyền trong HGT của em đó là : bánh răng trụ răng nghiêng, bánh răng nón răng thẳng

[FONT=#000000] [/COLOR][/FONT]

Em vào mục Hướng dẫn làm đồ án chi tiết máy (trong mục Trường ĐH KT Công nghiệp Thái nguyên) để down phần hướng dẫn đầu (trong đó có phần em hỏi - viết rất tỉ mỉ rồi).
Phần tính toán đầu em đọc xong thì làm chỉ mất 1-2 h thôi! Còn phần các bộ truyền thì sẽ lâu hơn kha khá đấy!

WJT.

do an chi tiet may

đây không phải là bài của mình nhưng mình thấy nó trên mạng và cũng hay nên post lên,ai dùng được thì cứ dùng nhé!:41:

mình thấy các bác cứ tham khảo mấy cuốn hướng dẫn đồ án, cac sách về ctm là làm ngon rồi, ko cần tham khảo gì nhiều. Chỉ nên tham khảo khi các bác đã có ý tưởng và quan điểm của mình rồi. Mình đang làm cái đồ án tự dộng hóa chán quá, ko có tài liệu hướng dẫn, tự làm ko à, lên mạng kiếm mấy clip về tham khảo tự làm ko nè, đuối. Tài liệu tiếng Anh cũng chẳng bao nhiêu, chỉ toàn giới thiệu.