Search results

Hi các bác, Bác nào có tài liệu về cân bằng động chi tiết chuyển động quay thì cho em xin với. Thanks. Em đã cố tìm trên mạng nhưng tài liệu không chi tiết lắm. Cụ thể em cần nghiên cứu: - Analytical and grapical study of static and couple unbalance of rigid rotors. - Dynamic balancing of...

Ðề: Kết nối song song 2 máy nén khí không cùng công suất Các ý mà chú DCL nói là chính xác rồi, nhưng theo mình thì vẫn cần phải lắp van một chiều đầu ra. Van xả là van một chiều, nếu không lắp van 1 chiều đầu ra thì máy vẫn hoạt động bình thường nhưng van xả này thường sẽ đóng không kín (do...

Ðề: Động cơ Diesel hao nhớt Bạn xem lại màu khói của động cơ đi, nếu khói có màu xanh thì chắc chắn nhớt lọt vào trong buồng cháy của động cơ. Nguyên nhân nhớt vào buồng đốt động cơ: 1. có vấn đề về bạc, piston, xylanh 2. Có vấn đề ở dẫn hướng xupap 3. có vẫn đề ở seal làm kín của Turbocharger...

Ðề: các bác cho em hỏi về trục cam và trục khuỷu Hi bạn, Đối với động cơ 4 kỳ thì 2 vòng quay trục khuỷu --> 1 chu kỳ --> xupap nạp và xả đóng mở 01 lần --> cần thiết kế để trục cam quay một vòng (tỷ số truyền = 1/2). Còn tương quan giữa trục khuỷu và trục cam: xem lại góc mở sớm, đóng muộn...

Ðề: Bộ điều tốc của dc diesel Con vít đó để chỉnh tốc độ cầm chừng đó pác. Giả sử tài xế buông bàn đạp ga, thì con vít đó có tác dụng nhằm hạn chế sự di chuyển của van tràn.

Ðề: Tỷ lệ nén nghĩa là gì? Nó quyết định điều gì? Kenji Cho e hỏi chút về xăng dầu :) Người ta thường nói xăng pha chì,vậy xăng pha chì thì có liên qua gì đến chỉ số octan,xăng A95 va883 nếu pha chì thì ngoài khả năng chống kích nổ sớm thì có gì khác nhau nữa không ạ??? Các pro chỉ giáo giúp e...

Ðề: Động cơ mới có một bộ phận chuyển động có thể bốn lần sinh công trong một vòng quay của piston Tôi nhìn hình chỉ thấy: trong một vòng quay động cơ sinh công 2 lần. Một lần sinh công phía trên và một lần phía dưới. Xin hỏi bạn thêm một câu nữa: nếu sinh công 4 lần thì mỗi bugi đánh lửa mấy...

Ðề: Động cơ mới Bạn xét thử vấn đề như thế này: xem như động cơ có hai phần, phần trên và phần dưới. Bây giờ, ta chỉ xét phần trên. 1. Piston đi xuống --> nạp. 2. Piston đi lên, bắt đầu nén. 3. Cuối quá trình nén, piston vẫn còn đi lên, bugi bật tia lửa 4. Đến quá trình cháy thì...

Ðề: Động cơ mới Hi bạn, 1. Hình như file video trên thiếu 02 bugi và 02 ống góp hút, 02 ống góp xả? 2. Trong kỳ sinh công, lực tác dụng lên rảnh xéo cùng chiều với lực tác dụng lên rảnh xéo trong kỳ nén --> không thể sinh công được. Bạn xem thử ý kiến này thế nào? Rgds

Ðề: Tỷ lệ nén nghĩa là gì? Nó quyết định điều gì? Vài ý cùng góp ý với chú DCL: 1. Tỷ số nén không thể cao quá được vì sẽ gây hiện tượng kích nổ. Nhưng bác DCL nói nhiện liệu tự bốc cháy trước khi piston lên điểm chết trên là hiện tượng kích nổ thì chắc không chính xác lắm. Cái này gọi...

Ðề: hỏi về xe máy Bạn Lddung nói hoàn toàn chính xác rồi. Mình xin góp ý cách chỉnh tỷ lệ hòa khí tối ưu: 1. Nếu dùng VOM để đo điện áp đầu ra: Vặn vít dẹt (vít kế bên vít có lò xo) vào hết cỡ sau đó vặn ra từ từ. Quan sát áp đầu ra máy phát, áp sẽ tăng dần sau đó giảm dần. Dừng tại vị...

Ðề: hỏi về xe máy Khi đang chạy nếu dừng đột ngột xe bị tắt máy là do: Xe máy truyền công suất từ động cơ qua ly hợp ly tâm (3 càng) qua ly hợp lá --> hộp số --> bánh xe. Khi Xe ở số 0, công suất bị ngắt ở hộp số. Khi xe có số (số 1, 2, 3, 4), nếu tốc độ chậm thì ly hợp càng chưa bung ra...

xe may cái này dễ thôi. do hộp số. hộp số xe máy co li hợp một chiều ở tất cả các số chỉ cho truyền momen từ động cơ ra bánh xe không cho phép truyền mômen ngược lại. do đó trường hợp của bạn là do li hợp này hư khoá cứng chiều truyền momen từ bánh xe vào hộp số

xem lai bạn nên xem xét lại. chứ nói như bạn thì người ta làm van tiết lưu làm gì. Theo tôi, cách giải thích như trong sách là hoàn toàn hợp lý