He he. Các bác chỉ bàn đến cửa hút gió. Nhưng mà xe bị ngập nước thì đâu chỉ bị chết vì cửa hút gió đâu cơ chứ. Còn có hệ thống ECU, hệ thống điện, ở hộp số, cácte, visai còn có lỗ thông khí nữa chứ...lên nếu xe bị ngập nước kiểu gì cũng bị ảnh hưởng, ít nhất là dầu bôi trơn sẽ bị lẫn nước vì vậy khi xe đi qua vùng ngập nước bao giờ các nhà kỹ thuật cũng khuyến cáo lên kiểm tra thay dầu. Dẫu bị lẫn nước thường có màu đục như màu nước gạo. Hệ thống điện cũng quan trọng vì nó được bố trí ngay dưới sàn xe. Các bác không thấy con Lexus ngập nước ở Hà Nội vừa rồi, máy bị nát te tua mà chi phí sửa chữa chỉ hết có 60 triệu trong khi hệ thống điện của nó dự kiến phải sửa hết 200 triệu đó à. Các xe để lội nước được thiết kế đặc biệt thường là các xe thuộc dòng SUV. Ngoài việc lắp ống thở thì trước khi lội nước còn phải bôi một loại mỡ đặc biệt có tác dụng cách điện vào các dây cáp điện... nữa.
Nếu mà xe nào cũng phá lắp cappo ra mà lắp ống thở thì còn gì là tính thẩm mỹ nữa, đồng thời nó cũng làm giảm tính khí động học của xe nhất là đối với các xe hạng sang.
Nếu ai muốn lội nước thì sang trường mình, mình xẽ mượn hộ mấy cái máy cày MTZ tha hồ mà lội nước.
He he
