Nói chung là qui trình như vậy. Ở VN thì một số bộ phận của vỏ xe buýt được làm bằng composite, ưu điểm lớn nhất khi ứng dụng vật liệu này là dễ tạo hình. Đổi lại, những người thợ đánh bóng thủ công những tấm sản phẩm đó sẽ vô viện lao sớm.
Nói chung là qui trình như vậy. Ở VN thì một số bộ phận của vỏ xe buýt được làm bằng composite, ưu điểm lớn nhất khi ứng dụng vật liệu này là dễ tạo hình. Đổi lại, những người thợ đánh bóng thủ công những tấm sản phẩm đó sẽ vô viện lao sớm.
không ngờ nhua composite lại độc hai như vậy ạ? Nhưng cứ tưởng bây giờ thì có đồ bảo hộ lao động, đặc biệt là cho những công việc có tính chất độc hại chứ nhỉ?